Административные методы контроля качества при ТО и ремонте автомобилей

<
p style=»text-align: justify;»>Достаточно очевидно, что улучшение показателей в решающей степени зависит от своевременного и качественного выполнения всех работ каждой бригадой, причем постоянно. Эти задачи бригад и показатели их оценки конкретны, понятны всем, и они коренным образом отличаются от тех, которые возлагаются сейчас на специализированные бригады по видам ТО и ремонта автомобилей.

Сегодня актуальными становятся бригадная форма организации труда и стимулирование рабочих за снижение затрат и простоев автомобилей. Поэтому трудовые бригады действительно становятся основой всего производства. От квалифицированной организации их работы полностью зависит эффективность работы всего производства и в значительной мере предприятия. Это новое положение, новую роль бригад необходимо глубоко понять всем руководителям предприятия.

До сих пор руководство бригадами, как правило, осуществлялось административными методами по принципу: руководитель все знает, все видит, все умеет. На этой основе он дает задание на работу и контролирует ее выполнение. В новых условиях на основе объективной оценки и эффективного материального и морального стимулирования труда рабочих нужно поднять трудовую активность в бригадах до такого уровня, при котором рабочий сам будет обращаться за заданием на работу, когда сам будет думать о быстрейшим и качественном ее выполнении.

Для этого руководители всего предприятия должны длительное время проводить большую организаторскую работу, руководствуясь действующим законом о трудовых коллективах. Согласно этому закону коллектив производственной бригады непосредственно или через совет бригады участвует в решении вопросов комплектования бригады, планирования и организации ее работы, оплаты и стимулирования труда, привлечения членов бригады к ответственности за нарушение дисциплины. Бригада сама выбирает бригадира, а администрация только утверждает это решение. Она же вправе требовать от руководства предприятия освобождения его от обязанностей бригадира и избирает общественный орган – совет бригады.

В новых условиях традиционный непосредственный контроль качества  и содержания  выполненной рабочими работы должен постепенно утрачивать свое обычное значение. Так как качество и объем произведенной работы должны оцениваться на основе данных учета и по продолжительности безотказной работы агрегата на автомобиле. В связи с этим руководители всех уровней должны умело использовать новую систему материального и морального стимулирования бригад и рабочих за повышение качества и производительности труда, за снижение затрат и простоев автомобилей, организовать социалистическое соревнование и хозрасчет бригад за улучшение этих показателей работы.

Исключительно важно подобрать квалифицированный состав бригадиров. Они должны быть не только грамотными, но и любознательными, с развитым чувством необходимости нового, увлеченными в работе и безусловно пользующиеся авторитетом в коллективе. Они, как правило, должны иметь практические навыки выполнения всех работ по ТО и ремонту соответствующих агрегатов, чтобы могли научить своих рабочих своевременно и качественно выполнять любую работу.

К непосредственному руководству бригадами, по-видимому, целесообразно привлекать инженерно-технических работников путем включения в состав бригад, но так, чтобы уровень заработной платы их при этом повышался. Премию бригадирам следует выплачивать в прямой зависимости от результатов работы бригады, т.е. от уровня снижения затрат и простоев автомобилей по возглавляемой им бригаде.

Бригадиры обязаны организовать тщательное изучение новой системы организации производства со сдачей зачета. При этом они должны проработать в коллективе основные принципы положения новой организации производства, детально изучить организацию работы бригады и отдельных рабочих в различных видах ТО и ремонта автомобилей.

читайте также:  www.rh2.ru

Оставить комментарий